1.低速的不利影響。
液壓系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(液壓缸和液壓馬達(dá))的低速包括兩種情況：
(1)快速移動(快進(jìn))不夠快，達(dá)不到新設(shè)備的設(shè)計值和規(guī)定值；
在負(fù)載下，其工作速度(工作速度)隨著負(fù)載的增加而顯著降低，尤其是大型液壓設(shè)備和負(fù)載較重的設(shè)備。這種現(xiàn)象特別顯著，速度一般與流量有關(guān)。
低速首先影響生產(chǎn)效率，增加液壓設(shè)備的循環(huán)工作時間。欠速現(xiàn)象往往在重載下停止運(yùn)動，會影響設(shè)備能否正常工作。
2.低速故障的原因。
(1)快速移動的速度不夠。
a、液壓泵輸出流量不夠，輸出壓力不高。
b、由于溢流閥的彈簧永久變形或錯誤安裝為弱彈簧，主閥芯的阻尼孔部分堵塞，主閥芯卡在小開口的位置，液壓泵輸出的壓力油部分溢流回油箱，從而大大減少了通過系統(tǒng)流向執(zhí)行機(jī)構(gòu)的有效流量，使快速運(yùn)動的速度不足。
c、系統(tǒng)內(nèi)外泄漏嚴(yán)重：快進(jìn)時一般工作壓力較低，但遠(yuǎn)高于回油回路壓力。當(dāng)液壓缸的活塞密封損壞時，液壓缸兩腔內(nèi)部泄漏量大(存在壓差)，使得液壓缸的快速運(yùn)動速度不足，其他部位的內(nèi)外泄漏也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。
d、快進(jìn)時阻力大，如導(dǎo)軌潤滑被切斷，導(dǎo)軌夾板調(diào)整過緊，液壓缸安裝精度和裝配精度差，導(dǎo)致快進(jìn)時摩擦阻力增大。
液壓系統(tǒng)
(2)工作進(jìn)給時，負(fù)載下工作速度明顯降低。
a、系統(tǒng)在負(fù)荷下，工作壓力增加，泄漏量增加，調(diào)整后的轉(zhuǎn)速因內(nèi)外泄漏量的增加而降低；
b、系統(tǒng)油溫升高，油粘度降低，泄漏增加，有效流量降低；
c、液壓系統(tǒng)設(shè)計不合理，當(dāng)負(fù)載發(fā)生變化時，進(jìn)入液壓設(shè)備執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量也發(fā)生變化，引起轉(zhuǎn)速的變化；
d、油中混入雜質(zhì)，堵塞流量控制閥的節(jié)流閥，導(dǎo)致工作速度下降；攔網(wǎng)和傳球時，速度不穩(wěn)定。
液壓系統(tǒng)中有空氣。
3.欠速故障的排除方法。
(1)液壓泵輸出流量不足、輸出壓力低的故障排除；
(2)消除溢流閥等導(dǎo)致壓力失效的壓力閥；
(3)查明內(nèi)漏和外漏的位置，消除內(nèi)漏和外漏，更換磨損嚴(yán)重的零件，消除內(nèi)漏。
控制油溫。
清洗流量閥等部件，當(dāng)油液污染嚴(yán)重時及時換油；
查明液壓系統(tǒng)進(jìn)氣原因，排除液壓系統(tǒng)中的空氣。
