今后，我們將分析液壓閥失效的最后一個原因：氣蝕。
在液壓系統(tǒng)中，液體流量變化引起的壓力下降而產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象稱為“氣穴”。
1.氣穴的原因。
(1)當液壓系統(tǒng)某一部分的壓力低于特定溫度下溶于油中的空氣分離臨界壓力時，溶于油中的大量空氣會被隔離形成氣泡。
(2)如果壓力繼續(xù)下降，當?shù)陀谔囟囟认氯芤旱娘柡驼魵鈮簳r，油迅速沸騰蒸發(fā)，產(chǎn)生大量氣泡，混入工作油中，使原本充入管道或部件的油處于間歇狀態(tài)，形成“氣穴”。
2.氣穴的危害。
(1)氣泡隨油流入高壓區(qū)時，突然收縮，部分氣泡在高壓油流的沖擊下迅速破裂，再次凝結(jié)成液體，使原來占據(jù)的體積縮小，形成“真空”，而周圍的高壓油顆粒以極快的速度沖向真空中心，造成局部劇烈的壓力沖擊；
(2)同時，油顆粒的動能轉(zhuǎn)化為壓力能，這里的壓力和溫度急劇上升，產(chǎn)生劇烈的振動和強烈的噪音。
(3)高溫下反復(fù)壓力沖擊部件表面近氣泡凝結(jié)，結(jié)合油中析出的酸性氣體，具有一定的腐蝕作用，導(dǎo)致表面材料剝落，形成小凹坑和蜂窩，即氣蝕。
(4)氣蝕和氣蝕使液壓系統(tǒng)的工作性能變差，可靠性降低。
液壓系統(tǒng)
3.防止氣穴。
(1)防止液壓設(shè)備氣蝕和氣蝕的主要措施是降低油中的空氣含量，注意系統(tǒng)中泵的密封、管接頭的密封、油位的高度、回油管的入口等。從而防止空氣吸入。
注意油溫，防止油在高溫下汽化。
吸油管路應(yīng)足夠大，保持暢通，使系統(tǒng)油壓高于氣油分離臨界壓力。
防止液壓油中混入揮發(fā)性物質(zhì)和水分，以免在低壓區(qū)揮發(fā)形成氣泡，成為水蒸氣氣泡。
