ABB 已被美國造船公司 Vigor Fab LLC 選為華盛頓州渡輪船隊最新成員的混合電力推進和儲能系統(tǒng)供應商，為美國最大的渡輪系統(tǒng)設置零排放運營。
新的“奧林匹克級”渡輪每艘可搭載 144 輛汽車和 1,500 名乘客，預示著華盛頓州運輸運營商向著能夠顯著減少溫室氣體排放和燃料使用的技術轉(zhuǎn)變的新時代。
2024 年交付后，該系列的第一艘船將成為華盛頓州渡輪船隊中第一艘采用混合電力推進和高容量儲能系統(tǒng)的新船。新船將能夠完全依靠電池供電運行，并能夠在需要時恢復到混合模式。
“這個具有里程碑意義的項目支持華盛頓州 2050 年的目標，即利用空間高效、易于安裝且操作靈活的混合動力和電力推進解決方案，將排放量比 2019 年的排放水平減少 57.5%，”副總裁 Jay Hebert 說?？偛?- 海洋制造，活力。“在華盛頓州州長杰伊·英斯利、州立法機構和華盛頓州渡輪公司承諾用清潔技術取代老化的渡輪以符合該州對環(huán)境管理的承諾的推動下，Vigor 很高興與 ABB 合作開展這項非凡的工作。”
利用 ABB 的 Onboard DC Grid™ 配電系統(tǒng)和成熟的驅(qū)動技術，新的渡輪設計將優(yōu)化能源使用，無論是利用主機電源、電池電源還是兩者的結合。電池電力還可以通過使用可再生能源和水力發(fā)電來擴展整個供應鏈的零排放能力。
“邁向零排放未來依賴于滿足當今環(huán)境和成本需求的技術，并在未來幾年為整合未來能源提供靈活性，”ABB 船舶與港口董事總經(jīng)理 Juha Koskela 說。“ABB 很高興能夠支持這個里程碑式的項目，該項目展示了電力、數(shù)字和互聯(lián)解決方案可以實現(xiàn)航運零排放未來的方式。”
華盛頓州渡輪是美國最大的渡輪系統(tǒng) 到 2040 年，華盛頓渡輪系統(tǒng)計劃用混合動力新造船取代 13 艘現(xiàn)有柴油渡輪，并將其他 6 艘渡輪轉(zhuǎn)換為插電式混合動力渡輪，并在許多渡輪上安裝充電容量終端。所有混合動力船舶都將能夠在碼頭充電，其中一些船舶將能夠在較短路線上以全電動模式運行。隨著新建造的清潔能源渡輪加入船隊，預計 2040 年的燃料消耗量為 950 萬加侖，而 2018 年為 1900 萬加侖，預計到 2034年 CO 2排放量將低于 2050 年的減排目標。
貿(mào)易協(xié)會 Interferry 的數(shù)據(jù)表明，渡輪每年在全球運送 21 億乘客和 2.5 億輛汽車。隨著數(shù)量的增加，該行業(yè)面臨著實現(xiàn)國際海事組織 (IMO) 到 2025 年將年排放量減少 30% 的目標的壓力。
