隨著 Azipod® 推進(jìn)器進(jìn)入生產(chǎn)的第四個十年，ABB 解碼播客的最新一集探索了正在海浪下徹底改變海運業(yè)的技術(shù)。
ABB 的 Azipod® 推進(jìn)系統(tǒng)為海運業(yè)帶來了巨大的進(jìn)步，這要歸功于它的效率提升、可持續(xù)性優(yōu)勢和更高的機動性，它為任何安裝它的船舶提供了更高的機動性。
Jukka Varis – 負(fù)責(zé)全球這項技術(shù)，從一開始就使用該系統(tǒng) – 和 Ole-Jacob Irgens – 一位受過培訓(xùn)的工程師，現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo) ABB Azipod® 系統(tǒng)的銷售和營銷計劃 – 分享他們的經(jīng)驗和知識.
什么是 Azipod ®推進(jìn)系統(tǒng)，它是如何工作的?
Azipod® 推進(jìn)系統(tǒng)是一種無齒輪可轉(zhuǎn)向推進(jìn)系統(tǒng)，其中電動馬達(dá)安裝在船體外部的吊艙內(nèi)。Azipod® 系統(tǒng)最初是為破冰船開發(fā)的，幾乎可以適應(yīng)任何類型的船舶。今天，超過 25 種不同的船舶類型依賴于 Azipod® 技術(shù)——從游輪到貨運船、破冰船、渡輪和超級游艇。
Jukka 解釋說：“Azipod® 系統(tǒng)看起來類似于舷外發(fā)動機，但要大得多——大型裝置的重量與滿載的巨型噴氣式飛機一樣重。它可以繞其軸 360 度旋轉(zhuǎn)，在任何方向產(chǎn)生推力，從而使船舶具有更好的機動性。”
Jukka Varis 從一開始就使用 Azipod® 系統(tǒng)。
電力可最大限度地減少發(fā)動機噪音和振動，確保更平穩(wěn)、更安靜的行駛。
效率和可持續(xù)性優(yōu)勢
在過去的三十年中，Azipod® 推進(jìn)系統(tǒng)的真正效率優(yōu)勢變得越來越明顯，為船舶帶來了更高的性能、可靠性和可持續(xù)性。
與傳統(tǒng)的軸系推進(jìn)相比，Azipod® 系統(tǒng)可減少高達(dá) 20% 的燃料消耗。Ole-Jacob 補充道：“自 25 年前在游輪上首次安裝以來，我們估計該行業(yè)僅從這些游輪上就節(jié)省了超過 1,000,000 噸燃料。”
Ole-Jacob Irgens 領(lǐng)導(dǎo)著 Azipod® 推進(jìn)系統(tǒng)的全球銷售。
Azipod® 推進(jìn)還為以前不可行的新航道開辟了機會，例如北海航線，減少了燃料消耗，同時不需要單獨的破冰船援助。
Ole-Jacob 解釋說：“船只可以縮短歐洲和亞洲之間的航線，從而節(jié)省許多天的運輸時間。要做到這一點，您需要能夠穿過冰層的容器，而 Azipod® 的獨特功能可以實現(xiàn)這一點。”
Azipod ®推進(jìn)系統(tǒng)的成功與未來
憑借 Azipod® 推進(jìn)系統(tǒng)的各種優(yōu)勢和多種應(yīng)用，該團(tuán)隊目前正在研究一些有趣的概念。
Ole-Jacob 說：“一個概念是在浮式發(fā)電廠上使用 Azipod®，這需要推進(jìn)器將它們放置到位，保持在那里，然后能夠根據(jù)需要再次移動。另一個有趣的前景是養(yǎng)魚業(yè)。傳統(tǒng)上，養(yǎng)魚場一直很固定，但隨著這些設(shè)施變得越來越大，它們需要更加靈活和移動。未來肯定會有很多開創(chuàng)性的應(yīng)用。”
