對(duì)于大多數(shù)電機(jī)設(shè)計(jì)者和制造商來(lái)說(shuō)，我們對(duì)電機(jī)的概念往往局限于電機(jī)產(chǎn)品本身，如功率、效率、啟動(dòng)、轉(zhuǎn)速、安裝方式等。即從電機(jī)產(chǎn)品本身的一些特性和客戶提供的基本技術(shù)要求出發(fā)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行必要的設(shè)計(jì)和改進(jìn)。但是，真正意義上，可能做銷售工作的人更了解產(chǎn)品的使用效果。
我偶然來(lái)到一個(gè)景點(diǎn)。在乘坐纜車的過(guò)程中，由于職業(yè)習(xí)慣，我抓拍了一些與電機(jī)相關(guān)的場(chǎng)景。
從實(shí)際場(chǎng)景中可以發(fā)現(xiàn)，電機(jī)處于垂直安裝狀態(tài)，軸向上延伸，電機(jī)由變速裝置驅(qū)動(dòng)，變速裝置采用電動(dòng)轉(zhuǎn)盤和滑輪的組合。傳統(tǒng)的客運(yùn)索道驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一般采用電機(jī)加減速器的驅(qū)動(dòng)方式，以減速器作為動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，可以降低輸出軸的轉(zhuǎn)速，同時(shí)將電機(jī)的扭矩按比例放大到減速器的輸出軸上，再通過(guò)與減速器輸出軸相嚙合的驅(qū)動(dòng)輪將動(dòng)力傳遞給承載索，這樣索道的運(yùn)行速度就能滿足要求。
從纜車的基本工作要求分析，需要一臺(tái)低速大扭矩的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。如果采用直接驅(qū)動(dòng)的方式，可以簡(jiǎn)化設(shè)備配置，達(dá)到性能穩(wěn)定和成本可控的雙重效果。從電機(jī)的發(fā)展方向分析，直驅(qū)技術(shù)、變頻技術(shù)和永磁同步電機(jī)將成為纜車技術(shù)提升的突破點(diǎn)。
除了對(duì)電機(jī)技術(shù)的思考，我當(dāng)時(shí)想的更多的是電機(jī)的質(zhì)量和安全。電機(jī)制造商不一定了解電機(jī)用戶對(duì)質(zhì)量和安全性能的感受。只有當(dāng)他是電機(jī)運(yùn)行的內(nèi)部人員時(shí)，他才能更加意識(shí)到質(zhì)量和安全的重要性。
大家可能都知道降落傘操作安全性能測(cè)試飛行試驗(yàn)的故事，即如果真正的制造商是安全性能的測(cè)試者，他對(duì)其安全性能的了解會(huì)更深，故障率會(huì)得到很好的控制。我們過(guò)去認(rèn)為電機(jī)產(chǎn)品千分之一的故障率是一個(gè)樂(lè)觀而自豪的數(shù)據(jù)。但是從電機(jī)的實(shí)際應(yīng)用狀況分析，投入使用的電機(jī)不允許有問(wèn)題，至少在直接關(guān)系到人身安全的情況下應(yīng)該處于正常工作狀態(tài)。
更多的時(shí)候，我們?cè)谘芯侩姍C(jī)技術(shù)、制造工藝和過(guò)程控制，但是如何有很好的執(zhí)行力確實(shí)是一個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題。在日本，有一個(gè)典故是關(guān)于清潔管理的檢測(cè)方法，很多人都不認(rèn)同。一個(gè)是餐廳工作人員的白襪規(guī)則，一個(gè)是衛(wèi)生間的洗飲規(guī)則。這種看似極端的方法包含了深刻的控制原理。
無(wú)論你是電機(jī)設(shè)計(jì)師還是電機(jī)制造商，如果你能時(shí)不時(shí)體驗(yàn)一下自己產(chǎn)品的性能，或許對(duì)提升電機(jī)的性能水平更有好處。
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